Fakta om private veier
Hva er en privat vei
En privat vei er en vei som ikke driftes av stat, fylke eller kommune. Regler finnes i veglova, kapittel VII, som blant annet handler om bruk og vedlikehold.
Les veglova kapittel VII hos Lovdata
Hvor mange private veier finnes
Norge har rundt 100 000 kilometer private veier, i tillegg til omtrent 95 000 kilometer offentlige veier (Statens vegvesen/SNL 2022).
Les mer om veinettet på Store norske leksikon
Hvem har rett til å bruke veien
Bruksrett følger normalt av avtale eller servitutt (tinglyst rett). Servituttlova regulerer slike rettigheter.
Hvem betaler for drift og vedlikehold
De som har nytte av veien skal bidra til vedlikeholdet, jf. veglova § 54. Eierne kan avtale en annen fordeling, men loven gir et tydelig utgangspunkt for felles ansvar.
Bondelaget – vedlikehold av privat vei
Veilag og avtaler
Et veilag organiserer drift, kostnadsfordeling og vedlikehold:
- Lag vedtekter og budsjett
- Avklar vinterstandard og sommervedlikehold
- Tinglys avtaler for å unngå konflikter
Huseierne – råd om private veier
Kostnader i praksis
Et realistisk anslag for drift og vedlikehold av private veier i Norge er 4–9 milliarder kroner i året. Typisk kostnad per kilometer ligger mellom 40 000 og 90 000 kroner per år, avhengig av standard, klima og egeninnsats.
Skogkurs – hva koster veivedlikehold?
TØI – kalkulator for gang- og sykkelvegdrift (PDF)
Vinterdrift og brøyting
Vanlig vinterdrift koster ofte mellom 30 000 og 50 000 kroner per km. Flere brøyterunder og krevende terreng øker kostnaden.
TS-håndbok – vedlikehold og drift
Sommervedlikehold på grus
Jevn høvling, grøfterens og regrusing er avgjørende for levetid. Skogkurs oppgir typisk 7–13 kroner per løpemeter per år ved godt vedlikehold.
Skilt, bom og ferdsel
En privat vei kan være åpen eller lukket for allmenn ferdsel. Skilting og bom må ha hjemmel i lov eller avtale. Ulovlig skilting kan kreves fjernet av kommunen eller Statens vegvesen.
Veglova kapittel VII – regler for private veier
Byggesak og adkomst
Kommunen kan kreve at adkomsten til en eiendom skal være tilfredsstillende, selv om veien er privat. Dette gjelder særlig ved byggesøknader og fradeling av tomt.
Statens vegvesen – veiledning og karttjenester
Vegkart – interaktiv kartløsning
Offentlige databaser og kart
NVDB (Nasjonal vegdatabank) inneholder informasjon om både offentlige og private veier.
Vegkart viser data fra NVDB i kartform.
Tilskudd og støtteordninger
Flere kommuner gir tilskudd til drift av private veier som er viktige for allmennheten. Ordningene varierer lokalt.
Bamble kommune – kommunalt tilskudd til private veier
Sjekkliste for veilag
- Avklar hvem som har rett til bruk (tinglyste rettigheter)
- Lag vedtekter med standard, kostnadsnøkkel og regler for vinter- og sommervedlikehold
- Vedta budsjett og oppgjør årlig
- Planlegg drenering og grøfterens før regrusing
Kostnader for vedlikehold og brøyting på private veier
Det finnes ingen offisiell, samlet statistikk for hvor mye som årlig brukes på vedlikehold og brøyting av private veier i Norge. Med konservative, dokumenterte antakelser lander et realistisk landsdekkende anslag på 4–9 milliarder kroner per år. Se metode og kilder under.
Bakgrunn og antakelser
- Privat veinett i Norge er om lag 100 000 km. Dette er et ofte brukt faganslag i norske leksikon og fagkilder.
Store norske leksikon - Vinterdrift (brøyting/strøing) per kilometer kan grovt estimeres fra to typer kilder:
- Veiledende priser per brøyterunde for korte private strekninger (typisk 400–1 200 kr per inntil 1 km per runde i byområder).
- Faglige årlige kostnader per km for vinterdrift på enkel infrastruktur (gang-/sykkelanlegg), som gir en størrelsesorden på ~37 000 kr/km/år for «lav» vinterstandard og vesentlig mer for høy standard. (Dette er ikke bilvei, men gir nyttig referanse for nivå.)
Transportøkonomisk institutt
- Sommervedlikehold på grus/private veier (f.eks. regrusing, høvling/vals) kan grovt avledes fra faglige enhetspriser; årlig nivå 20 000–40 000 kr/km er typisk for enkel standard (avhengig av trafikk og terreng).
Skogkurs - Som kontroll: Offentlig drift og vedlikehold av riks- og kommunale veier ligger samlet i størrelsesorden 30+ mrd. kr/år (inkl. ulike poster). Private veier har lavere standard i snitt, men omtrentlig samme totale lengdeorden, så et privat totalnivå i ensifret mrd.-klasse er plausibelt.
Menon Economics
Regnestykke (konservativt intervall)
- Vinterdrift (brøyting + strøing):
- Lavt scenario: 20 brøyterunder × ~1 000 kr ≈ 20 000 kr/km/år (rural, lite snø).
- Middels scenario: 30 runder × ~1 000 kr ≈ 30 000 kr/km/år (vanlig vinter).
- (Referanse: faganslag ~37 000 kr/km/år for «lav» vinterstandard på enklere anlegg.)
- Sommervedlikehold: 20 000–40 000 kr/km/år (regrusing, høvling, grøfter m.m.)
Skogkurs
Total årlig kostnad per km (typisk spenn):
- Lavt: 20 000 (vinter) + 20 000 (sommer) = ~40 000 kr/km
- Middels: 30 000 + 30 000 = ~60 000 kr/km
- Høyt (f.eks. mer krevende vinter/terreng): ~90 000 kr/km
Ganget opp med ~100 000 km privat vei:
- 4 mrd. kr (lavt) – 6 mrd. kr (middels) – 9 mrd. kr (høyt) per år.
Hva betyr dette i praksis?
- I «normale» vintre og med enkel standard vil mange veilag havne nær 60 000 kr/km/år, altså ~6 mrd. kr nasjonalt.
- Snørike år og bratte eller kronglete veier skyver tallet oppover; milde vintre eller god egeninnsats trekker ned.
- Store lokale variasjoner er normalen. Brøytefrekvens, kontraktsform, geografi og standardkrav avgjør mest.
Statistisk sentralbyrå
Merk: Dette er et transparent anslag, ikke en offisiell nasjonal sum. Det finnes per i dag ingen nasjonal statistikk som samler alle private veiers faktiske kostnader årlig; tallene varierer betydelig mellom kommuner, veilag og år.